發動機冷卻液如何自己更換

發動機冷卻液如何自己更換


前段時間十大免费污软件為大家分享了《發動機冷卻液多久換一次》,不過很多朋友都想要更換的教程,其實自己更換的也不是很複雜,下麵請跟隨十大免费污app软件一起來看一看發動機冷卻液如何自己更換。


1、簡便法。隻更換散熱器水箱內的發動機冷卻液,首先打開副水壺也就是膨脹壺蓋子。有的水箱帶有排水閥的,直接打開排水閥。如果沒有排水閥的車型,一般在散熱器水箱背後都有一根中間帶有接頭的粗管,卸開粗管中間的彈簧管箍,然後用力旋扭水管直至拔掉,水箱裏的冷卻液就會完全排空。這個方法可以冷車操作,因此沒有被冷卻液燙傷之虞。排盡以後,關閉排水閥。無排水閥拆卸水管排水的需要安裝複原水管,裝好卡箍。然後就可以往膨脹壺裏添加新的冷卻液了,直到液位不再上升,然後用力擠壓水箱通往發動機的主水管,如有空氣會被排出。啟動發動機怠速運轉,直至散熱風扇啟動,期間不斷觀察膨脹壺液位,如有降低及時添加,最終維持在低線稍稍偏上為最佳。這個方法使用發動機冷卻液四升不到,還剩一點放在車上,換冷卻液以後的幾天停車注意觀察液位,全封閉冷卻係需要經常打開膨脹壺蓋子放氣,兩三天後液位沒有變化,就可以正常使用了。


2、置換法。這種方法略複雜,但置換率相比簡便法更高。首先和簡便法一樣,放空水箱中的發動機冷卻液,並添入一桶新冷卻液。把車輛發動怠速至散熱風扇啟動,進入大循環狀態運轉5分鍾左右。熄火待發動機稍稍冷卻後再一次放空水箱中的冷卻液,注意這次放出的發動機冷卻液會比較燙,再並添入第二桶新的冷卻液,重新發動怠速至散熱風扇啟動,期間觀察膨脹壺液位並及時補充冷卻液。這種方法置換率可達70%以上。


3、完全更換法。所謂完全更換,就是要徹底換掉整個係統內冷卻液,操作略繁瑣,且要注意安全。修理廠一般采用壓氣法吹壓出發動機冷卻係統的所有冷卻液,這個方法呢適用於更換不同的冷卻液,或者之前加過水,要徹底置換,換的過程比較繁瑣,而且加入新的發動機冷卻液以後,排氣過程也比較漫長。一般車主更換可以用直接替換法,也就是把車輛發動怠速至散熱風扇啟動,這時候水溫已經到了九十多度,節溫器的開啟溫度一般是82度左右,這個情況下冷卻係一定是大循環狀態,可以在發動機運轉狀態下,拔掉回水管作為排放管,一邊同步添加新的冷卻液,為了不讓新的冷卻液快速降低係統水溫,使得節溫器關閉,可以采用事先加熱新發動機冷卻液的方法,比如放在熱水的容器裏升溫,這樣同步添加兩桶加熱的新冷卻液,冷卻係基本上能達到90%以上的置換率,當然整個過程環節比較多,兩人配合比較好,還因為是運轉中置換,時機非常重要,更因為帶高溫操作,有一定的危險係數。因此強烈建議車主自己更換的話,采用第一種半量更換法就完全可以了,熟練的人短短十幾分鍾就做完了。


以上就是發動機冷卻液更換的三種方式,如果感覺比較麻煩,還是建議找專業的人員進行更換,避免因更換過程中,造成燙傷情況的發生。